天天中彩票Welcome在线购彩

　　【光明时评】 

　　日前，党和国家功勋荣誉表彰工作委员会办公室发布《关于国家卓越工程师和国家卓越工程师团队拟表彰对象的公示》，拟对83名国家卓越工程师、50个国家卓越工程师团队进行表彰。

　　说起工程师，很多人会联想到身着工作服、头戴安全帽在车间、工地忙碌的身影。卓越工程师不仅具备吃苦耐劳、坚忍不拔的品格，而且善于在工程实践中解决复杂问题，具备动手能力强、兴趣专注度高、勇于创新创造等诸多特点，是“工程师中的工程师”。从神舟飞天到蛟龙入海，从天眼巡空到墨子传信，从高铁驰骋到“大飞机”启航，从敦煌文物修复到煤矿瓦斯防治，从天气预报系统到眼科诊疗技术……一件件展现综合国力的大国重器、一项项关涉国计民生的科研成果，无不浇筑着一批批卓越工程师的心血和汗水。可以毫不夸张地说，没有卓越工程师的匠心，就没有中国创造的伟力。

　　习近平总书记在中央人才工作会议上强调，要培养大批卓越工程师，努力建设一支爱党报国、敬业奉献、具有突出技术创新能力、善于解决复杂工程问题的工程师队伍。培养大批卓越工程师是我国加快建设现代化产业体系、推进中国制造向中国创造转变的现实需要。相关数据显示，我国制造业规模已连续13年位居世界第一，是当之无愧的制造业第一大国，但还不是第一强国，与一些制造业强国相比，我们的技术积累、人才积累还不够。也因此，培养一大批各领域的卓越工程师成为提升我国制造业竞争力的关键。

　　从启动卓越工程师教育培养计划，到提出加快建设发展新工科；从支持“双一流”高校引领国家卓越工程师学院建设，到拟对一批国家卓越工程师和国家卓越工程师团队进行表彰，党和国家对卓越工程师培养工作的重视程度前所未有。当前，我国已建成世界最大规模的工程教育体系，我国的工科在学规模占全球的三分之一，工程师数量占全世界的四分之一。把如此庞大的工科学生和工程师队伍的“一把把种子”播撒到肥沃的土壤里，用心浇灌、悉心管护，假以时日，必将出现卓越工程师竞相涌现的生动局面。

　　卓越工程师培养没有成例可循，需要不断探索和改进。当前，我国一些高校在工科人才培养上，还是习惯于用理科思维统筹教学，对动手实操能力、解决问题能力、创新创造能力训练不足。有的与产业脱节，学生毕业后无法跟上技术革新的脚步。创新体制机制，找到积极面向市场、无缝对接企业的工科人才培养路径，改革考核评价体系等，都是未来必须集中发力的重要方面。

　　卓越工程师需要在实干中锻造。相信在有关部门的持续努力下，我国庞大的工程师队伍将获得更加系统的综合培养、训练规划，尽可能多地获得参与重大工程项目的机会。此外，在强调卓越工程师培养重要性的同时，也不能忽视其他学科人才培养的同等重要性。创新创造离不开人文素养、组织管理能力、财会金融保障等，不同的学科人才都将在不同领域发挥重要作用。

　　人口红利既要看总量，又要看质量；既要看人口，又要看人才。我国每年培养的工程师数量超过美国、日本和欧洲的总和，建立在此基础上的卓越工程师红利正在成为中国经济高质量发展的重要驱动力。由此而论，中国的人口红利并没有消失，相反，人才红利正在形成。用积极的政策、市场的逻辑、改革的办法，不断扩大这样的红利，未来的中国必将更具创造力、竞争力。(光明日报)

　　(作者：李思辉，系华中科技大学新闻评论研究中心特聘研究员) 【编辑:叶攀】

　　中新网长沙12月6日电 (记者 杨华峰)12月6日，第十九届中国(长沙)国际汽车博览会(下称“长沙国际车展”)在长沙国际会展中心开幕。本次车展为期六天，80个汽车品牌参展、45款新车中部首发、70多个热销汽车品牌参与“万人团购会”，推出全年底价，开启年底购车狂欢。

市民试乘纯电汽车。　中新网记者 杨华峰 摄

　　作为湖南首个获得UFI(全球展览业协会)认证的展会，长沙国际车展持续为消费者打造一场场车市盛宴，为汽车品牌提供前沿科技的展示舞台，助力消费升级，见证产业变迁。

　　当日，首届“麓山汽车论坛”也正式开幕，政府领导、行业专家、车企高层、经销商集团与汽车零部件企业相关负责人等汽车行业资深人士汇聚一堂，以“拥抱新能源，驰骋新时代”为主题，围绕产业链上下游配套及驱动中部消费等话题展开研讨，聚焦中部汽车消费市场，为助力长沙打造全球研发中心城市、国家重要先进制造业高地出谋划策。

　　汽车消费是经济增长的重要引擎，释放汽车市场潜力是扩大内需的重要抓手。作为“最会卖车的车展”，长沙国际车展精准把握消费者需求，联合厂家推出全年底价，叠加政府的购车补贴，打造一站式购车服务，堪称全年最佳买车时机。

　　为刺激汽车消费，助力车企年底销量冲刺，长沙国际车展组委会联合70余个主流汽车品牌，首次推出“万人团购会”活动，多款热门车型将以全年底价限时销售，真正让消费者买到就赚到。

　　一直以来，长沙国际车展有着“车市风向标”之称，众多车企选择在长沙国际车展首发新车，共有超80个知名汽车品牌参展，展览面积约10万平方米，包括室内品牌展区、室外体验区、本土汽车产业展区、汽车服务展区等；有45款新车中部首发，包括方程豹豹5、全新奔驰E级、全新宝马5系等多款市场关注度高的热门车型。

　　据中国汽车工业协会的数据，2023年1月至10月，中国新能源汽车产销均突破700万辆，同比分别增长33.9%和37.8%，市场占有率达到30.4%。因为智能、环保、科技等亮点，新能源汽车成为当下最热的市场。

　　随着新能源汽车市场的快速增长，长沙国际车展展位图上新能源的版图也在不断扩张，从“几个品牌”“一个展馆”再到“覆盖多个展馆”，蔚来、理想、小鹏、特斯拉、仰望、方程豹、比亚迪、欧拉等31个新能源品牌亮相本届车展。不仅如此，传统汽车品牌积极地向电动化转型，带来多款新能源汽车。

　　“长沙国际车展聚焦中部汽车市场，助力消费升级，为消费者搭建零距离了解和体验最新新能源和智能网联汽车的场景平台，借助博览会这个引领前沿、创新赋能、以会兴业的舞台，促进新能源智能网联汽车与区域经济同频共振，推动湖南地区的经济发展和市场繁荣。”中国汽车工业协会副秘书长柳燕说。(完)