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　　中新网桂平12月6日电 (记者 蒋雪林)“南木江仿自然生态鱼道今年已观测到过鱼54种，三年累计观测到66种，说明南木江仿自然生态鱼道具有良好的过鱼效果，打通了大藤峡水利枢纽库区与下游水域鱼类洄游的通道。在观测到的鱼类种，有国家二级保护野生动物斑鳠。”大藤峡公司环境移民部(保育中心)副主任马海涛近日在接受记者采访时表示。

　　近日，由广西壮族自治区党委宣传部、广西新闻工作者协会主办的“壮美广西·重大项目建设巡礼”主题采访活动走进大藤峡工程建设现场，马海涛在接受记者采访时作上述表示。

　　马海涛介绍，为减少大坝对鱼类通行的影响，大藤峡水利枢纽工程精心设计建设了黔江主坝鱼道和南木江副坝仿自然生态过鱼通道。鹅卵石铺设而成的仿自然生态鱼道蜿蜒曲折数公里，同时疏浚南木江淤积河段、泄放生态流量，从而连通南木江—浔江约30公里的鱼类洄游大通道，保证了鱼类的洄游和栖息。

图为南木江仿自然生态鱼道。中新网记者 蒋雪林 摄

　　据介绍，大藤峡工程水生态保护工程体系是全流域全生命周期的鱼类生态保护体系。大藤峡工程生态保护总投资14.56亿元。其中澳门特区政府赠款用于环境保护4.23亿元，为大藤峡生态工程建设提供了坚实的保障，是一国两制的生动实践。目前，大藤峡工程批复的生态任务基本完成并发挥效益。

　　大藤峡工程水生态保护工程体系主要内容为：建设“一中心、双鱼道、双增殖站、五人造生境”，成为全国水利工程中最大的水生态保护工程体系，维护生物多样性。“一中心”是指红水河珍稀鱼类保育中心，负责红水河流域鱼类繁殖、救护、监测、研究等多个方面工作。“双鱼道”是指黔江主坝鱼道、南木江副坝生态鱼道。“双增殖站”是指大藤峡鱼类增殖站、来宾市红水河珍稀鱼类增殖保护站。“五人造生境”是指在上游柳江洛清江口、下游东塔等江段投放的4处人工鱼巢以及1处人造产卵场。

图为大藤峡水利枢纽大坝。中新网记者 蒋雪林 摄

　　大藤峡水利枢纽工程是国务院确定的172项节水供水重大水利工程的标志性工程，位于广西最大最长的峡谷——大藤峡出口处，控制西江流域面积的56.4%、西江水资源量的56%，控制洪水总量占梧州站总量的65%。它集防洪、航运、发电、水资源配置、灌溉等综合效益于一体，是珠江流域防洪控制性工程和水资源配置骨干工程。

　　据悉，大藤峡水利枢纽主体工程将于2023年内完工，成为流域防洪安全的重要保障、实施国家水网重大工程的重要结点、粤港澳大湾区水安全的重要屏障、建设西江黄金水道的重要中枢、区域电力安全的重要支撑、地方乡村振兴的重要水源。

　　广西大藤峡水利枢纽开发有限责任公司副总工程师卢军在接受记者采访时表示，大藤峡水利枢纽与上游水库联合调度可将梧州市防洪标准由50年一遇提高至100年一遇，同时兼顾提高西江、浔江堤防保护区防洪标准；与北江飞来峡水库联合调度，使广州市有效防御西、北江1915年型大洪水，将珠江三角洲的防洪标准由100年一遇提高至200年一遇。去年大藤峡水利枢纽在防洪方面已发挥效益，2022年汛期西江4号洪水期间，彼时仍在建设期的大藤峡工程就拦蓄了7亿立方米的洪水，最大削峰3500立方米/秒，保障了西江中下游和粤港澳大湾区民众的生命财产安全。

　　卢军表示，大藤峡工程是整个西江上距离珠三角最近，且具有应急调水功能的大型水利枢纽，控制的流域面积和水资源量均占到西江流域面积和西江水资源量的56%。大藤峡水利枢纽通过开闸调节下泄流量，可抑制珠江河口咸潮上溯，保障澳门及珠江三角洲1500万人口供水安全。工程未建之前，从上游的岩滩水电站应急调水到达珠三角需要10天时间，大藤峡工程将这一时间缩短到3天。大藤峡工程已先后12次实施应急调度，累计向珠江三角洲补水18亿立方米，保障了包括澳门及珠江三角洲民众供水安全。(完)

　　【光明时评】 

　　日前，党和国家功勋荣誉表彰工作委员会办公室发布《关于国家卓越工程师和国家卓越工程师团队拟表彰对象的公示》，拟对83名国家卓越工程师、50个国家卓越工程师团队进行表彰。

　　说起工程师，很多人会联想到身着工作服、头戴安全帽在车间、工地忙碌的身影。卓越工程师不仅具备吃苦耐劳、坚忍不拔的品格，而且善于在工程实践中解决复杂问题，具备动手能力强、兴趣专注度高、勇于创新创造等诸多特点，是“工程师中的工程师”。从神舟飞天到蛟龙入海，从天眼巡空到墨子传信，从高铁驰骋到“大飞机”启航，从敦煌文物修复到煤矿瓦斯防治，从天气预报系统到眼科诊疗技术……一件件展现综合国力的大国重器、一项项关涉国计民生的科研成果，无不浇筑着一批批卓越工程师的心血和汗水。可以毫不夸张地说，没有卓越工程师的匠心，就没有中国创造的伟力。

　　习近平总书记在中央人才工作会议上强调，要培养大批卓越工程师，努力建设一支爱党报国、敬业奉献、具有突出技术创新能力、善于解决复杂工程问题的工程师队伍。培养大批卓越工程师是我国加快建设现代化产业体系、推进中国制造向中国创造转变的现实需要。相关数据显示，我国制造业规模已连续13年位居世界第一，是当之无愧的制造业第一大国，但还不是第一强国，与一些制造业强国相比，我们的技术积累、人才积累还不够。也因此，培养一大批各领域的卓越工程师成为提升我国制造业竞争力的关键。

　　从启动卓越工程师教育培养计划，到提出加快建设发展新工科；从支持“双一流”高校引领国家卓越工程师学院建设，到拟对一批国家卓越工程师和国家卓越工程师团队进行表彰，党和国家对卓越工程师培养工作的重视程度前所未有。当前，我国已建成世界最大规模的工程教育体系，我国的工科在学规模占全球的三分之一，工程师数量占全世界的四分之一。把如此庞大的工科学生和工程师队伍的“一把把种子”播撒到肥沃的土壤里，用心浇灌、悉心管护，假以时日，必将出现卓越工程师竞相涌现的生动局面。

　　卓越工程师培养没有成例可循，需要不断探索和改进。当前，我国一些高校在工科人才培养上，还是习惯于用理科思维统筹教学，对动手实操能力、解决问题能力、创新创造能力训练不足。有的与产业脱节，学生毕业后无法跟上技术革新的脚步。创新体制机制，找到积极面向市场、无缝对接企业的工科人才培养路径，改革考核评价体系等，都是未来必须集中发力的重要方面。

　　卓越工程师需要在实干中锻造。相信在有关部门的持续努力下，我国庞大的工程师队伍将获得更加系统的综合培养、训练规划，尽可能多地获得参与重大工程项目的机会。此外，在强调卓越工程师培养重要性的同时，也不能忽视其他学科人才培养的同等重要性。创新创造离不开人文素养、组织管理能力、财会金融保障等，不同的学科人才都将在不同领域发挥重要作用。

　　人口红利既要看总量，又要看质量；既要看人口，又要看人才。我国每年培养的工程师数量超过美国、日本和欧洲的总和，建立在此基础上的卓越工程师红利正在成为中国经济高质量发展的重要驱动力。由此而论，中国的人口红利并没有消失，相反，人才红利正在形成。用积极的政策、市场的逻辑、改革的办法，不断扩大这样的红利，未来的中国必将更具创造力、竞争力。(光明日报)

　　(作者：李思辉，系华中科技大学新闻评论研究中心特聘研究员) 【编辑:叶攀】